Quelques questions

Nabulio a écrit:

Dernière chose, dans la seconde hypothèse, il y a deux heures de marche de nuit, dans quelles proportion la fatigue sera-t-elle accrue?

A priori, 13 heures de marche dans une journee c'est 13 heures de marche "en continue" (avec une periode de repos qui peut etre au petit matin en cas de longue marche de nuit). La discontinuite de 4 heures, c'est la duree de repos minimale "nocturne". Ma comprehension de la regle des 4 heures est d'eviter des doubles marches de 20 heures...

ok, donc une marche "normale", c'est 8h par jour pour simplifier?

Nabulio a écrit:

ok, donc une marche "normale", c'est 8h par jour pour simplifier?

Oui. A moins que SP ne l'infirme...

Théoriquement, le bilan de la fatigue se constate jour par jour.

Donc, en effet, on comptabilise la fatigue accumulée en continu sur la journée, et ce même s'il y a eu une pause de 4 heures entre deux marches.

Cette pause de 4h est obligatoire dès que l'on arrête la colonne de marche : par exemple, si l'on donne l'ordre d'avancer jusqu'au patelin X, la colonne s'arrêtera à X. Si vous voulez repartir vers Y, il faudra attendre 4 heures.
Au final, il y a donc forcément une pause de 4 heures chaque jour, puisque la marche maximale en continu est de 20 heures.

Quand on prendra des places francaises, des garnisons alliees s'y installeront elles automatiquement ? Y a-il moyen de demander au garnisons d'entretenir un reseau de reconnaissances a elles a 20 km de leurs positions ?

C'est vous qui voyez. Des détachements "virtuels" sont considérés comme positionnés pour assurer le maintien de l'ordre, mais ils n'auront pas de valeur combattive.

Vous pourrez laisser des détachements pour établir des garnisons, mais cela affaiblira d'autant vos effectifs (c'est d'ailleurs pour cette raison que certaines de vos divisions ne sont pas à pleine force).

Vous pouvez également tenter de remettre en état de défense certaines places fortes en y laissant une unité (pas un détachement), mais cela l'immobilisera pendant un temps certainement trop important pour être intéressant - il faut voir que les places de Champagne et des Ardennes étaient totalement désarmées, leurs artilleries et stocks ayant été soit liquidés en 1814, soit utilisés pour le réarmement rapide des armées françaises au printemps 1815.

Citation :

- Si une armée est vaincue, une partie de ces blessés sera considérée comme prisonniers. Ces prisonniers doivent être escortés vers une base arrière, accompagnés par un détachement au moins égal à 1/10 de leur nombre. Si la colonne de prisonniers est interceptée par l'ennemi, ceux-ci s'échappent (et peuvent éventuellement permettre de renforcer certaines unités).

Oui. Sinon vu les usages de l'epoque, il est un peu triste de dire qu'on ne respectait pas forcement les usages convention de Geneve (qui est bien sur ulterieure), loin s'en faut. Que ce soit d'un cote ou de l'autre (il y a eu des massacres de prisonniers a la Haye Sainte, en Egypte, et a Ligny, je crois me rappeler).

Oh, mais si vous voulez les massacrer, vous les massacrez, c'est vous que ça regarde.
Vous vous doutez bien que je m'attendais à ce genre de remarque (quoique j'attendais plus cela de votre hetman).

Avec le site sur les cartes de Cassini (et paint, j'ai pas mieux), j'ai fait du collage.
http://dl.free.fr/bNifv5h0r

Ça a un intérêt selon vous ?

Moi je trouve que oui, car au moins on se perd pas par contre, il faudrait en un peu plus à l'ouest et plus au nord, en gros qu'on voit Paris et Thionville

C'est une bonne idée.

y a cependant un hic.
Je viens de bricoler entre Vesoul et Langres.
Sur la carte où figure Langres j'ai une belle route qui disparait sur le plan dà côté

J'ai fais un "petit" collage du théâtre des opérations basé sur la carte Casini (c'est lourd 22Mo, 7600*5250px)

à télécharger ici:
http://www.megaupload.com/?d=OGE5HZ9B

un aperçu:

J'ai repéré les routes principales et secondaires pour le secteur Langres/Chaumont-Vesoul sur mon collage :
http://dl.free.fr/qG0eSDyAh
https://2img.net/r/ihimizer/img42/3771/langresvesoulannote.jpg

Bon boulot FFFootix, au moins maintenant peu de chances de te perdre en allant à Langres et on voit déjà les routes pour la suite vers Troyes

Je télécharge celle de Chewyy qui devrait bien nous servir pour établir nos itinéraires.

tix comment tu fais pour surligner les route ? tu le fais à la main ?

vous pouvez utiliser curvimètre pour calculer les distance sur ma carte, l'échelle est en haut à droite à coté d'Amiens.

chewyy a écrit:

tix comment tu fais pour surligner les route ? tu le fais à la main ?

vous pouvez utiliser curvimètre pour calculer les distance sur ma carte, l'échelle est en haut à droite à coté d'Amiens.

Je fais avec MSpaint
alors oui, tout avec mes doigts.

FFFootix a écrit:

Je fais avec MSpaint
alors oui, tout avec mes doigts.

C'est très bien fait

Nancy-Épinal - Vauvillers :

https://2img.net/r/ihimizer/img40/4048/nancyepinalcommente.jpg

Compilation avec Joinville-Neufchâteau :
https://2img.net/r/ihimizer/img97/4391/chaumontlangresvesoulep.jpg

Je vais me permettre de diffuser la carte de Chewyy, elle peut intéresser bien du monde.

FFFootix a écrit:

Compilation avec Joinville-Neufchâteau :
https://2img.net/r/ihimizer/img97/4391/chaumontlangresvesoulep.jpg

Pour celle-là tu n'as pas pris le bon lien imageshack car on n'a que la miniature et c'est pas lisible.

Par contre je le redis, c'est vraiment du bon boulot.

imageshack me fait des trucs bizarres là.
je vais passer par dl.free

http://dl.free.fr/ex7Vp3orG

SP a écrit:

Je vais me permettre de diffuser la carte de Chewyy, elle peut intéresser bien du monde.

Pas de problèmes mais j'ai pas mis Orléans sur ma carte (il manque pas grand chose)

FFFootix, comment tu fais pour enlever la mini-carte pour tes impressions écrans? La seule solution serait de mettre un niveau de zoom suffisant pour qu'elle ne soit plus juxtaposer à la carte principale mais là ça oblige à zoomer beaucoup.

SP?

Je fais la carte des routes pour le secteur du IIIe Corps, celui de Wrède. A Coté de chateau-Thierry, on a une route principale venant d'Epernay qui change de dessin est prend une troisième représentation. Ca reste une route principale ou ça devient secondaire: