Passerelle de Mosquito

8H23: Bordeaux
2 He-111 décollent pour Brest (rejoindre les Fw-200)

9H05: Bordeaux
2 He-111 décollent pour le Portugal.

9H11: Brest
2 FW-200 décollent pour le Portugal.

9H46: Brest
3 FW-200 décollent pour l'Irlande (rejoint par 2 He-111)


(Je ne donne pas d'info pour les Me-109 , je les fais se relayer automatiquement comme prévu.)

10h00: Brest

Un avion de reconnaissance britannique est repéré proche de Brest, la présence de la CAP au dessus de Brest l'a dissuadé de continuer plus avant.  Il est reparti en se cachant dans les nuages.

vu.

11H28: Bordeaux

2 He-111 décollent pour le Portugal.

11H30: Bordeaux

2 He-111 décollent pour l'Irlande.

13H47: Bordeaux

décollage de 2 He-111 pour l’Irlande

13:51: Bordeaux

décollage de 2 He-111 pour l’Espagne

15H43: Bordeaux

retour de patrouille de 2 He-111 d'Irlande, RAS.

16H14: Bordeaux

retour de patrouille de 2 He-111 d'Espagne, RAS.

Ok...

21h00:

Tout tes avions sont rentrés sans encombres. RAS ...

Pour m'aider à plancher sur les ordres de la journée à venir...

Mosquito a écrit:

Je corrige en diminuant la zone de reco Nord, qui me paraissait immense:

Voici les ordres pour demain :

Tous les HE 111 vont patrouiller au large de l'Espagne (zone orange).

Tous les FW 200 vont patrouiller dans l'atlantique (zone rose)

les chasseurs conservent les mêmes ordres de CAP autour de Brest.

La cible : la force H. Elle va forcément passer par là, demain ou après-demain.

edit : avec la carte, c'est mieux... ( pour plus de clarté, j'ai gardé les ordres de la veille.)

ok

Je fais un roulement pour les He111 et Fw-200 ?

Alors :
- Les patrouilles de reco se feront du nord vers le sud, méthodiquement.
- Je veux qu'une première série décolle à l'aube pour arriver le plus tôt sur place.
- Je veux qu'une deuxième série atterrisse au coucher du soleil.
- pour les FW 200, nous ferons donc deux série, la première de trois, la deuxième de deux avions.
- pour les HE 111, nous pouvons faire quatre patrouilles.
- concernant les chasseurs, nous allons changer les modalités : les 12 BF 109 vont voler ensemble en deux fois : une première patrouille présente au moment du décollage de la 2nde série de FW 200, et la deuxième au retour de la première série de FW 200 (si c'est bien cet ordre-là). pas de patrouille au décollage de la première série (trop tôt pour les anglais), et pas de patrouille au coucher du soleil pour l'atterrissage de la deuxième série (trop tard pour les Anglais).

Chewy, les anglais peuvent voler de nuit? (si oui, je mets des patrouilles de BF 109 le soir et le matin).

pas de vols la nuit

Bon, alors les BF 109 voleront tous ensemble, en deux fois, au décollage de la deuxième patrouille de FW 200, et au retour de la première patrouille de FW 200.

Ca va? j'ai été clair, Chewy?

Oui, ça devrait aller.

J'ai pensé à un truc cette nuit :

Je suspends mes ordres le temps de connaitre la météo du jour à venir.
Si le plafond nuageux est plus haut, et que je peux patrouiller à plus haute altitude, je pense pouvoir agrandir mes zones de reconnaissances, non?

oui

à minuit tu en sauras plus

ok.

26 mai 0h00: bulletin météo

jour à 6h00 nuit à 21h00

Mer force 5. vent sud-ouest.

Visibilité 20 % (nuit) 60 % le jour.

50% de couverture nuageuse

Plafond bas (300m)

Prévisions pour le 27 mai:

Amélioration en vue, meilleure visibilité et mer plus calme.

Bon alors, si le plafond est deux fois plus haut, je peux doubler la surface de mes recos?

Si possible, alors on agrandit les zones de patrouilles sur un axe nord-sud, à raison de +50% vers le nord, et +50% vers le sud.

Est-ce que c'est bon, et est-ce que ça peut donner de bons résultats?

Plus précisément, à 300m d'altitude, quelle surface, en km², un FW200 peut-il reconnaitre, à l'heure?

De jour à 60% de visibilité tu vois à 15 mn maximum (27,7 km)

ça fait un cercle de 27,7 km de rayon = 2417 km2

sur une heure ça doit faire 12000 km2

Sinon entre 150 m et 300m ça change rien pour la distance de visibilité. Le chiffre important c'est le pourcentage de visibilité. Aujourd’hui tu vois 3 fois plus loin que le 25

Que V(edit)aut-il mieux que je fasse :

1- Te donner l'ordre de faire un peigne est-ouest ou nord-sud en organisant un vol parallèle de 5 FW200 écartés de 27x2= 54 km chacun, sur une distance à d&éfinir,

ou bien

2 - Te donner une zone à patrouiller.

Alors?