Passerelle de Cat Lord

OK, maintenant on sait où il va, barre à 155º (SSE), toujours à la vitesse de 26n.

Si je ne me trompe pas (les lignes rouges c'est le vecteur vitesse/direction):



Cat

c'est bon

13h24: message de Keyan Farlander

"B+PE rejoints par S+G+6 DDs !"

message à Keyan Farlander:

Cat Lord a écrit:

S+G ? Plus de sucre, du coup ?

Cat

@ Cat S + G ?  C'est quoi? Le S? Sheffield? comme Keyan a la force H sous ses ordres mais le G?

Je pense que c'est le Scharnhorst et le Gneisenau...

https://en.wikipedia.org/wiki/German_battleship_Scharnhorst

Avec 6 DD en plus, va falloir se concentrer, parce que ça va devenir difficile.

Cat

Je l'avais pas compris ainsi.
En effet, il va falloir jouer serré maintenant...

Nabulio a écrit:

Je l'avais pas compris ainsi.
En effet, il va falloir jouer serré maintenant...

C'est surtout que 6DD, même au début de la guerre, ça va hacher menu les pauvres Swordfishs.

Cat

c'est très négligeable les DD en défense AA

chewyy a écrit:

c'est très négligeable les DD en défense AA

Ah ?

Parce que plus tard dans la guerre, les DD, c'est essentiellement des plateformes pour les torpilles, l'AA et l'ASW !

Cat

plus tard oui mais là non.

Le tout sera de bien se coordonner avec les copaings pour lui tomber dessus tout en l'empêchant de gagner un port peinard. Oui, c'est une lapalissade mais je réfléchis à voix haute.

Ben s'il file à 29n, on va avoir du mal, mais oui, faut se regrouper, sinon on a aucune chance...

Cat

14H12: message de Keyan Farlander

"Comme vous l'avez compris, non seulement le Prinz Eugen accompagne toujours le Bismarck, mais ils ont été rejoints par une force composée des croiseurs de bataille Scharnhorst et Gneisenau et par six destroyers.

La vitesse moyenne suivie par les Bismarck et Prinz Eugen laisse à penser que les dommages subis lors de la bataille contre le Hood et le Prince of Wales sont mineurs, en tout cas la propulsion n'est pas touchée. De plus, la vitesse avec laquelle les deux escadres ennemies se sont rejointes laisserait à penser que la force venue de Brest soit elle aussi capable d'aller à une allure appréciable.

La Home Fleet et à fortiori les croiseurs Norfolk et Suffolk étant largement hors de position dans ce qui s'avère une chasse à l'oie sauvage, les derniers espoirs du Monde libre résident pour le moment sur le Rodney et la TF H.

Pour le moment, le plan quelque peu désespéré qui me vient en tête consiste à constituer une escadre "lourde" autour du Rodney et du Renown et d'attaquer l'ennemi au crépuscule, en conjonction avec une attaque aérienne. J'espère ainsi endommager suffisamment le Bismarck pour que la Home Fleet, renforcée des croiseurs Norfolk et Suffolk puisse intervenir."

J'ai rapidement fias des recherches sur le blindage adverse :
Prinz Eugen :
Blindage ceinture =80 mm
pont= 30 mm
tourelle = 70 à 160 mm
kiosque = 150 mm

Bismarck:
Blindage 320 mm (ceinture)
50-120 mm (pont principal)
130-360 mm (tourelles)

Scharnhorst
Blindage
ceinture latérale = 170 à 250 mm, extrémités = 30 mm
tourelles principales : front de 360 mm, côtés de 200 mm, toit de 150 mm
tourelles de 155 mm : front de 140 mm, côtés de 60 mm, toit de 50 mm
cloison pare-torpille = 45 mm
Barbette = 200 à 350 mm

Gneisenau:
Blindage ceinture = 350 mm
pont = 50 mm
tourelle=200 à 360 mm
kiosque = 350mm

J'ai quelques doutes sur la ceinture du Prinz Eugen qui me parait bien légère par rapport aux autres. Ce soir j'aurais davantage le temps d'affiner la recherche surtout que les chiffres semblent parfois varier.
A voir ensuite lequel sera la cible prioritaire de ton aviation et voir si on le fait à la bombe de 500lb ou à la torpille.

C'est ça pour le PE

Sinon Cat ? tu pars en vacances demain ? Nabulio te remplace temporairement ?

chewyy a écrit:

C'est ça pour le PE

Sinon Cat ? tu pars en vacances demain ? Nabulio te remplace temporairement ?

Je pars pas en vacances, je pars pour le boulot. Donc je compte continuer à jouer, mais je serais décaler de 12 heures avec vous. Ça va être plus lent, mais c'est pas injouable.

Si ça le devient, je laisserai le commandement à Nabulio.

Cat

ok, c'est bon alors

Si les chiffres sont bon pour le PE, cela pourrait être la première cible de notre aviation car étant le plus fragile tant face aux torpilles qu'aux bombes. L'endommager le forcerait à abandonner les autres navires ou à faire ralentir l'ensemble.

Pour moi il faut foncer en direction de Brest pour interception, en se laissant "rattraper" par les 2 CA, en espérant qu'après le combat de nuit de Keyan, on sera bien placé pour savoir où se trouve le Bismarck, et les gros bateaux passent une deuxième couche dessus avant/après attaque des swordfishs.

Si on est bien placé, on lance une attaque de swordfish le matin sur les partie les plus friables de l'escorte du Bismarck, et avec ce qui reste l'après-midi sur le Bismarck lui même après une bataille navale contre nos gros.

Cat

Cela n'empêche pas une première attaque aérienne avant que nos navires ne soient à porter de feu.

16H30: Victorious

Retour des 2 Fulmar en CAP.

Nabulio a écrit:

Cela n'empêche pas une première attaque aérienne avant que nos navires ne soient à porter de feu.

C'est ce que je dis: Pour l'instant on est trop loin, et pas sûr qu'on arrive à temps dans la journée. Les allemands sont engagés pendant la nuit, avec du bol, ça les ralentit, puis on lance une première attaque de Swordfish, pour affaiblir l'escorte (on essaye de descendre ce qui est le plus facile à descendre), puis les gros cubes (les notres) attaquent, puis on achève avec une deuxième attaque de Swordfish.

Cat

chewyy a écrit:

16H30: Victorious

Retour des 2 Fulmar en CAP.

On s'est pas rapproché assez, je suppose...

(Dans l'hypothèse ou le Bibi a continué sur Brest).

Cat