Passerelle de Polak

8H30: Message de Keyan Farlander

"Suite à la reconnaissance du Victorious qui a permis de remettre un oeil sur le flotte allemande, on peut déjà déduire que les réparations de fortune de la nuit ne lui ont pas permis de reprendre de la vitesse, c'est déjà un bon point...

Voici ce que je propose : on va refaire le match de la veille au soir, mais en moins crispé...

Nous avons encore la Home Fleet intacte, les croiseurs Norfolk et Suffolk qui arrivent, tandis que mon Ark Royal est toujours accompagné de deux destroyers. Nous avons donc un avantage certain en terme de vitesse, et, je l'espère, toute la journée avant d'être importunés par quelque chose de plus menaçant que des Fw-200. Lesdits Fw-200 sont d'ailleurs sans doute en maraude autour des Allemands, la probabilité d'une surprise tactique est presque nulle. Essayez néanmoins de ne pas vous faire repérer...

Il faut donc faire deux TFs : l'une avec les CVs accompagnés de deux DDs (appelons le CVBG), qui resteront à une bonne distance (disons 60 milles), tandis que le reste des navires de surface (dénommé SAG) ira défier le monstre...
(Note pour Cat : une fois qu'on sera un peu plus proches, je peux te transférer mes quatre pauvres Swordfish survivants, ça rajoutera un peu de poids à ton punch).

Afin d'espérer limiter le massacre qu'infligerait la Flak des navires massés, il me semble nécessaire que le SAG engage en premier l'ennemi, dans l'espoir de lui faire quitter sa formation actuelle d'escorte (ils sont probablement déployés en anneau à courte distance autour du Bismarck, à confirmer par les recos). Si l'ennemi se déploie en ligne, la tâche sera facilitée pour nos Swordfish.

Quelques recommandations pour le SAG : vous avez des Walrus, servez vous en pour régler le tir à portée extrême, l'ennemi fera probablement de même avec ses Arados (j'espère ne pas déclencher de syndrome post-traumatique chez Cat en les évoquant)
Les Scharnhorst, Gneisenau et Prinz Eugen ont un sacré punch (et je ne parle pas du Bismarck), je suggère donc de déployer les DDs en écran entre les Allemands et vous, de manière à dresser rapidement un écran de fumée si ça sent le roussi.
Gardez une vitesse élevée, zigzaguez, faites des manœuvres évasives, réduisez la distance pour augmenter les chances de toucher et couvrir les DDs lors de leurs attaques à la torpille.

Le Norfolk et le Suffolk peuvent-ils rejoindre la Home Fleet en temps utile ? (de préférence avant 14h ?)

Les avions du Victorious devront garder un œil sur les allemands, tout en conservant la possibilité d'effectuer une ou deux missions d'assaut. Ceci dit, ils vont à 7 nœuds, on n'est pas obligés de les surveiller comme le lait sur le feu. Et lorsque le SAG sera constitué et partira à l'assaut, ils peuvent utiliser leurs Walrus...

Pour le moment je fais route à 31 noeuds pour rejoindre la Home Fleet"

8H30: Message de Cat Lord

Vice-Admiral Farlander, Captain Polak,

nous sommes suffisamment près du Bismarck, il nous semble, aussi nous vous proposons de partir à sa chasse avec le KGV et son escorte. Nous nous contenterons d'une protection minimaliste. Il s'agirait de coordonner les attaques navales et aériennes, n'est-il pas ? Ainsi, dès que la TF du KGV et des "folks" aura pris à parti l'escadre ennemi, elle devra en désorganiser la protection de ses DD pour que nos avions aient une chance de faire coup au but, je dis. Que pensez-vous ?

Mes meilleurs regards,

My bad !!! J'ai mal compris le message de Cat de 6h54.
J'ai cru lire la position supposé...

à 8h35

Ordre à Suffolk et Norfolk :
à 9h, passage à cap 145 - V Max

Message à Cat, Nab et KF ;
"Estimons présence du Norfolk sur Zone vers 12 15 h - Suffolk bientôt à portée de radar de la HF"

EDIT : erreur de ma part ; je confond distance et angle

Ton message fais + de 30 caractères, 30 minutes de délai.

Ok...

8H48: Message de Cat Lord

"HF, Cap 110º, 17n" + position

(positions des croiseurs à 9h00)

Cela veut dire que la home Fleet était à portée de radar à 9 h ?

(Va falloir se replonger dans le truc...)

c'est une erreur c'est 8h48 et ta position à 9h00
tu sera a portée radar du coup ^^

Ok, à priori, je les voie, et ils doivent me voir aussi

Ordre au suffolk : à 9h
Cap 154 ° - 16 noeuds

Ordre inchangé pour le Norfolk

Message à Cat et Nab - 8h50
Suff vous rejoint dans 1 heure

9H15: Radar Suffolk

1 contact Radar au nord. (blanc)

8 Contacts au sud. (violet)

Le radar utilisé, c'est bien le 281 à 19 miles de rayon ?

8 contacts, ça ressemble fort à la HF ( en tout cas, c'est leur nombre d'après le briefing), leurs positions collerait à peu près.

Message à la Home Fleet.
9h15 "vu 8 bateaux à 19 m. Confirmez si HF !"
9h18 "bt inconnu seul. je fais reco"
9h21 "cap 90-vit 15" avec envoi de ma position
Ordre immédiat au suffolk : à 9h15
cap 90° - vit 15 noeuds

Lancement du Walrus demandé

Polak a écrit:

Le radar utilisé, c'est bien le 281 à 19 miles de rayon ?

oui c'est le cercle autour de toi

Je confirme mes ordres ci dessus...

9H18: message de Cat Lord

"Vitesse ?"

Ma réponse est déjà prévue à 9h21.
Je ne change rien...

9H21: message de Cat Lord

"Oui"




Pour le walrus lancé j'en fais quoi ?

Il est déjà parti ?
Mission simple ; identifier le fameux point blanc a une dizaine de miles de moi

oui, ok