passerelle du Capitaine Mattheus

ok

19/07/1940 11H26:

- pas de tirs anglais sur le Colleoni mais tirs du Colleoni sur l'anglais.

Hum j'aime pas trop la direction que prend le DD britannique. On l'a en visuel du BN et c'est seulement par l'intermédiaire des hydravions.

tu ne l'a pas en visuel du BN. la position est transmise pas tes hydravions

tu garde le même cap ?

On prend le cap 60° dès maintenant. Pas d'autres changements. Signale moi quand le DD sera visible de mon navire ou s'il se met à pleuvoir des obus

19/07/1940 11H29:

- message de bob: "VitCGB>VitCO,NoDgt" (le croiseur anglais est à 32n actuellement/ le CO à 27n)

Quelle est la vitesse du DD? Je suppose que je peux la connaître grâce aux observations des hydravions.

Mattheus a écrit:

Quelle est la vitesse du DD? Je suppose que je peux la connaître grâce aux observations des hydravions.

27n, je l'avais pas déjà donnée ?

Si mais je voulais savoir si elle n'avait pas changé, mais comme elle correspond à sa vitesse max, j'aurais dû me douter que non

D'ailleurs l'état de la mer est inchangé je suppose?

Quelles sont les portées des canons de 120mm du DD?

Enfin un écran de fumée ça reste génant combien de temps?

- pas de changement de l'état de la mer.

- portée des 120mm: 8.5 mn

- la fumée reste 4 tours (4*3=12 minutes)

Merci pas de nouveaux ordres pour l'instant.

19/07/1940 11H35:

- tes vigies ont en visuel la fumée des cheminées du destroyer.

J'aime beaucoup le croiseur britannique qui fait de la fumée, logiquement ça ne lui sert à rien, dans le jeu c'est différent? Influence sur la précision des tirs adverses peut être? ( comme Bob fait aussi de la fumée je pense que c'est plus la sienne qui va le gêner).

Sinon cap à 30°, préviens-moi quand le destroyer sera à portée extrème de nos canons de 152mm.

le fumée du croiseur anglais ?? elle ne gène personne en effet.

ta portée max est de 12.3mn, le destroyer et à 22.5mn

Oui je sais que je suis encore loin, enfin il va vite m'arriver dessus quand même

Par contre, est-ce faire de la fumée ralentit le navire?

Message au Colleoni:

" VitDD>>VitBN, cap 30° prep Atk DD"

Comme notre vitesse est nettement inférieure à celle du DD, on change de cap pour nous préparer à l'affronter.

Mattheus a écrit:

Oui je sais que je suis encore loin, enfin il va vite m'arriver dessus quand même

Par contre, est-ce faire de la fumée ralentit le navire?

non aucune influence

Vu, on continu.

19/07/1940 11H41:

-message de Bob: "CGB danger. Confirm."



une carte plus éloignée, pour info:

Je comprends pas son message, c'est quoi CGB?

Mattheus a écrit:

Je comprends pas son message, c'est quoi CGB?

CGB= croiseur anglais

Ah il me prévient du danger représenté par le croiseur anglais, c'est sympa mais bon je ne l'avais pas oublié.

Néanmoins je m'aperçois que j'ai tourné trop tôt mais ça va peut être nous être utile.

Nouveaux ordres, on met le cap à 90°.

Message au Colleoni:

" Nouv tac, BN cap 90°, CO 30°"

Voilà donc on lui signale qu'on prend notre nouveau cap et que lui doit prendre un cap à 30°.

Les îles je suppose qu'elles bouchent la vue? Un navire d'un côté ne verra pas celui qui est de l'autre?

oui la terre bouche la vue