passerelle du Capitaine Bob Lafayette

les DD n'ont pas de torpilles à l'avant.

ce tour ci tu n'a pas envoyé de message

Bon ben j'envoie le message. Le temps de recevoir la réponse, je pourrais toujours tirer ou je dois me décider avant ?

comme vous êtes en formations serrée, je vous accorde une communication par signaux lumineux, ça vous laisse la liberté de vous transmettre entre vous des ordres simples instantanément, contrairement aux message radio.

donc des messages un peu plus long mais dans la limite du raisonnable.

J'attends ses ordres, moi !
C'est lui le chef !
Et si je veux espérer qu'on m'accepte après comme sous fifre, il vaut mieux que je montre ma capacité à obéir !

OUI CHEF !

Bon, ben j'attends ses ordres ou une réaction.

message de ton chef adoré:

"ID CB DD1N DD4S / OFO BPBS CB DD2 D5.9"

Il me dit quels sont les 4 DD, 1 à 4 pour la comm après coup.
Puis d'attendre les ordres pour faire feu de tous mes canons sur le numéro 2.

C'est ça ?

Si c'est le cas : les signaux lumineux envoient un OK.

tu as tout compris

Question, un destroyer a de la DCA ?
Sinon, ordre à l'hydravion de prendre un CAP à 90 pour survoler les méchants.

oui, un petit peu de DCA.

Bon, Cap 120 pendant 4 mn puis virage serré à 30 pour passer dans le dos des DD et voir ce qu'il y a de l'autre coté. On continue de préparer le deuxième hydravion.

En effet, s'il y a deux portes avions, 6 croiseurs lourds et 17 autres destroyers derrière, on va choisir une stratégie légèrement différente où les canots de sauvetage auront une importance non négligeable.

Question : les anglois ont des radars ? Ont il des radars sur des DD ? Est-ce qu'un canot de sauvetage dans la brume fait un bip sur un radar s'il est tout seul ?

ton hydravion peux être commandé par mattheus aussi , c'est le cas ici, il dois aller voir ce qu'il y a derrière les DD.

Bob Lafayette a écrit:

Question : les anglois ont des radars ? Ont il des radars sur des DD ? Est-ce qu'un canot de sauvetage dans la brume fait un bip sur un radar s'il est tout seul ?

en 40, les radars commercent à être installés sur les grosses unités. les DD n'en sont pas pourvu. pour les canots la réponse est oui.

En fait, il lui a demandé d'aller tout droit et passer au dessus ? En prenant quatre tirs de DCA dans la figure dans un ciel clair ?

C'est quoi ses chances de passer ? Réponse du pilote :

1. Ca va aller chef, je gère
2. Ouh là, ça va être chaud
3. Chef, pourquoi ?
4. Notre père qui êtes aux cieux...

réponse 2 , c'est mon dernier mot jean-pierre

Je lui donne le coup de fil à un ami et j'offre l'avis du public à Mattheus...

Message lumineux à Mattheus :

"Hyd CAP 90 BOOM / Hyd CAP 120 et 30, + lg mais PAS BOOM."

C'est pas si long et c'est par message lumineux discret (on fait en sorte qu'ils ne soient pas vu par les DD.

message envoyé.

Bob, quand on parlait de signaux lumineux avec Chewy, on parlait carrément de ce qui se fait dans la réalité. Genre tu as vu ça dans Octobre Rouge par exemple, quand la frégate intime l'ordre à l'Octobre Rouge de mettre en panne.

Le commandant dicte, la veille émet en direct, et en face un gars interprète en instantané au commandant à l'identique. Donc tu peux te permettre des messages clairs, concis mais en toutes lettres du genre

"Hydravion cap au 90, danger DCA / Hydravion cap 120/30 hors de danger"

Le reste garde-le pour quand vous serez séparés l'un de l'autre (au moins la formation serrée a un avantage, et encore les joueurs à évoluer en formation, comme dans la réalité)

Ah OK !

Merci. Mais qu'est-ce qui fait qu'on a plus de "temps" ou de "lattitude" par message lumineux ? Ou plutôt, qu'est-ce qui limite les autres types de messages en trois minutes ?

@ Chewy : Donc j'envoie : "Hydravion cap au 90, danger DCA / Hydravion cap 120/30 hors de danger"

capitaine A->opérateur radio A-> transmet le message-> opérateur radio B-> capitaine B

tu est victime du temps de latence (PING)

19/07/1940 6H29:

- contact visuel direct avec les DD
- distance croiseurs - DD: 4.0 mn

J'attends les ordres du chef pour te donner les miens.

On verra après la bataille si mon idée aurait été bonne, mais j'aurais ralenti le groupe et profité du fait qu'ils ne nous voient pas pour les assaisonner de nos torpilles avant de reprendre une attaque frontale (moins de canons, mais beaucoup moins de chance d'être touchés). On va voir le résultat après la bataille.

Message du Bande Nere:

" OFAV BPBS CIB DD n°2"

Il ne donne pas d'indication de mouvements ?

Je lui dis via luminaire : "Sauf contreordre, direction sud Est. Eviter de rester groupé pour éviter torpilles."

Et s'il n'y a pas de contreordres, j'atomise le DD2.

Question : C'est pas blindé un DD ? Si c'est le cas, munitions incendiaires sinon munitions AP.

Question : je ne suis pas dans un angle pour mettre une torpille sur la route du DD4 s'il continue en ligne droite ou du DD3 s'il part sur babord (ce qu'il va probablement faire) ?

Si c'est le cas, je balance une torpille sur cette route. Si j'ai bien compris, les DD sont légers donc il faut que je vise à la surface de l'eau. C'est ça ?

Et après les tirs, je demande à ce qu'on prenne un angle à 120. S'il n'y a pas de contreordre sur les mouvements.

Visiblement, l'hydravion suit le chemin que j'ai conseillé ? Donc il est commandé par le chef, alors je le laisse se démerder avec les hydravions. Le deuxième peut être lancé quand ?

- c'est pas blindé un DD

- les DD sont dans ton champ de tir pour les torpilles (tu en as que 2 de chaque coté je rappelle)