passerelle du Capitaine Bob Lafayette

J'obéis !

Je fais mettre les cartes sur une grande table avec obligation aux sous offs de compulser par mer de force 5

Le but est de regarder, sur les îlots qu'on peut croiser dans les 50 miles nautiques à la ronde :

Ou sont ceux derrière lesquels on peut tourner sévère et se cacher : soit pour passer inaperçus, soit pour tendre éventuellement une embuscade. Bon, d'accord, on n'est pas des pirates mais bon, on s'amuse quand même un peu.

Bref :

Je veux savoir si on peut nous tendre une embuscade et prévenir les Hydravions
Ou si on peut tendre une embuscade éventuellement.

une ile peux vous cacher ou cacher des ennemis en effet.

19/07/1940 9H20:

- la visibilité passe de 50% à 60%

Par lumineux :

"Propose CAP perso NO : je me fais voir et poursuivre à pleine vitesse pour permettre au Bande Nere de fuir vers l'Est. On sera à même vitesse, lui et moi..."

message de chef

" Ok pour plan, bonne chance".

chewyy a écrit:

visibilité:

10 pourcentages progressif:

2% brouillard dense (0.05-0.4mn)/[0.05-0.50mn+-0.5]
5% brouillard (0.15-1mn+-0.5)/[0.15-1.25mn+-1]
10% brouillard léger (0.30-2mn+-1)/[0.30-2.5mn+-1.5]
25% légère brumes (0.75-5mn+-1)/[0.75-6.25mn+-2]
40% temps clair (1.2-8mn+-1.5)/[1.2-10mn+-3]
50% temps clair (1.5-10mn+-1.5)/[1.5-12.5mn+-3]
60% beau temps (1.8-12mn+-2)/[1.8-15mn+-4]
75% beau temps (2.25-15mn+-2)/[2.25-18.75mn+-4]
85% très beau temps (2.55-17mn+-2.5)/[2.55-21.25mn+-5]
100% très beau temps (3-20mn+-3)/[3-25mn+-5]

entre parenthèse la visibilité mini et maxi de surface, dépend de la taille du navire observant et observé. entre crochet la visibilité aérienne mini/maxi

Tu peux m'expliquer un peu ?

Par temps clair, l'autre a 40% de voir entre 1.2 et 8 miles nautiques ?

Sinon CAP 300 pour l\'instant...

Dernier message lumineux : maintenez le contact entre l\'HA 2 et moi, svp.

vitesse ?

chewyy a écrit:

vitesse ?

T'as vu, j'ai édité :

Vitesse de croisière pour l'instant : 20 noeuds.

Je fais max 36 noeuds modifiés par le temps... Mais combien fait le croiseur de classe H, l'hydravion peut nous donner des données précises ?

Et à propos, c'est quoi un classe H ?

classe H c'est le DD

le croiseur c'est un classe perth. 32n max, actuellement ils sont à 27n

Bob Lafayette a écrit:

chewyy a écrit:

visibilité:

10 pourcentages progressif:

2% brouillard dense (0.05-0.4mn)/[0.05-0.50mn+-0.5]
5% brouillard (0.15-1mn+-0.5)/[0.15-1.25mn+-1]
10% brouillard léger (0.30-2mn+-1)/[0.30-2.5mn+-1.5]
25% légère brumes (0.75-5mn+-1)/[0.75-6.25mn+-2]
40% temps clair (1.2-8mn+-1.5)/[1.2-10mn+-3]
50% temps clair (1.5-10mn+-1.5)/[1.5-12.5mn+-3]
60% beau temps (1.8-12mn+-2)/[1.8-15mn+-4]
75% beau temps (2.25-15mn+-2)/[2.25-18.75mn+-4]
85% très beau temps (2.55-17mn+-2.5)/[2.55-21.25mn+-5]
100% très beau temps (3-20mn+-3)/[3-25mn+-5]

entre parenthèse la visibilité mini et maxi de surface, dépend de la taille du navire observant et observé. entre crochet la visibilité aérienne mini/maxi

Tu peux m'expliquer un peu ?

Par temps clair, l'autre a 40% de voir entre 1.2 et 8 miles nautiques ?

le pourcentage c'est pour exprimer la visibilité, c'est pas une "chance" de voir. plus le pourcentage est haut plus de temps est dégagé , à 100% c'est ciel bleu et pas de nuage.

là par exemple

ton navire voit un classe perth à 10.2mn+-2mn (entre 8.2 et 12.2mn)

Donc pour qu'il me voit, il me faut me rapprocher à ces distances approximatives ?

Et si je lance la fumée, il peut me repérer de loin ?

Et avec les restes de l'hydravion, est-ce que je peux provoquer un feu parfaitement contrôlé suffisant pour donner l'impression que je suis le Croiseur blessé, tout en me faisant repéré de plus loin ?

Et tu m'as pas dit, c'est quoi un croiseur de classe H ? Un croiseur piloté par Eric, Ramzy et Djamel ? Ce serait pas gentil pour Oli et Keyan, ça !

- oui

- oui (*2 la distance pour te voir)

- l'hydravion il est dans la méditerranée

classe H c'est de destroyer
classe perth c'est le croiseur (j'ai mis une image du croiseur il y a quelques page)

Je viens de revérifier, j'avais compris que c'était un croiseur de classe H... Mauvaise lecture, désolé...

Donc le Perth est il plus lourd que moi ?
Et plus rapide ?

Et le classe H ?
Plus rapide ?

Sinon, je pointe pour me retrouver à 20 miles en avant de lui et déclencher la fumée...

le perth est plus lourd mais moins rapide que toi 32n contre 36n

le classe H est aussi rapide que toi 36n /36n

Donc je confirme, je manoeuvre pour me mettre sur la course de ces deux machins, mais à 18 - 20 miles nautiques. La fumée, je la déclare assez rapidement... Si on peut rajouter des bouts de trucs qui lui donnent un aspect un peu plus noir, on fait... Je fais confiance à l'imagination de nos ingénieurs.

message du chef

" Ok"

19/07/1940 9H44:

- le Colleoni est à 18mn des navires anglais. le Colleoni produit une fumée épaisse.

Cap 60 à 25 noeuds.

J'espère qu'il n'y a pas des navires anglais au nord à qui je donne ma position...

19/07/1940 9H50:

- RAS

Je monte à 32 noeuds et je garde le cap.

euh non, ton max c'est 27n.

Je monte donc à 27 noeuds et je garde le cap (à cette vitesse, mon navire ne craint pas de se briser sur les flots déchaînés d'une mer douloureuse ?)

19/07/1940 9H56:

- la distance entre vous deux reste la même, les navires anglais gardent le même cap.