Questions au MdJ

Nickel chrome

Au fait, SP, avant que la campagne commence, j'aimerais qu'on interdise l'accès aux enfilades aux personnes non-connectées.

Je sais, Keyan a horreur de ça, mais moi, ça me rassure...

Juste une question pas vraiment sur les règles mais un éclaircissement.

Dans le briefing (ou le casting je ne sais plus), il est dit que Lecourbe est allé titiller les autrichiens de Bellegarde au Tyrol.
Par où est-il passé ?

Keyser Pacha a écrit:

Juste une question pas vraiment sur les règles mais un éclaircissement.

Dans le briefing (ou le casting je ne sais plus), il est dit que Lecourbe est allé titiller les autrichiens de Bellegarde au Tyrol.
Par où est-il passé ?

Ca se voit mieux sur la carte italienne : il est passé par les vallées de l'Inn et de l'Adige, dans le secteur entre Nanders et Glurns. Historiquement, deux de ses divisions sont dans le secteur de Nanders au 1er mai, mais vont devoir évacuer devant la pression de l'armée du Tyrol et d'une partie de l'armée d'Italie.

Coucou SP, je suis de retour de week-end!

Allez, je relance :

Mosquito a écrit:

Au fait, SP, avant que la campagne commence, j'aimerais qu'on interdise l'accès aux enfilades aux personnes non-connectées.

Je sais, Keyan a horreur de ça, mais moi, ça me rassure...

et :

Mosquito a écrit:

SP, peux tu me donner les distances présentes sur cette carte, stp?

J'en ai besoin pour calculer le timing de l'offensive de Charles.

Questions liées aux dépots :

Combien d'hommes faut-il pour construire un dépôt secondaire?

Combien d'hommes faut-il pour le garder afin d'éviter une émeute?

Ah oui, j'ai oublié ta carte, j'essaierai de faire ça ce soir.


Pour la construction des dépôts, il suffit d'en donner l'ordre et il se construit sans avoir à détacher d'hommes. Je n'ai pas préparé de règle particulière contre les abus que vous pourriez faire, aussi je me permettrait de dire "non" si vous avez envie d'en construire 5 ou 6 en même temps.

Un détachement de 1000 hommes suffit pour le garder, ou alors le placer dans une ville fortifiée.

S'il te plait, reprends-moi si je fais une erreur:

Sur la carte ci-dessus, chaque point bleu représente une ville fortifiée disposant de la garnison adéquate pour sécuriser la ville.

Donc, par exemple, je peux donner l'ordre de construire un dépot secondaire à Lucerne sans y détacher des troupes supplémentaires et tout en ordonnant à la division présente sur place en début de partie de changer de position. J'ai bon?

Oui, tout à fait.

Je me permets d'être insistant...

Mosquito a écrit:

Au fait, SP, avant que la campagne commence, j'aimerais qu'on interdise l'accès aux enfilades aux personnes non-connectées.

Je sais, Keyan a horreur de ça, mais moi, ça me rassure...

Question technique : Pourrait-on avoir une estimation du temps nécessaire pour construire ou détruire un pont?

J'imagine qu'il y a des variables qui entrent en jeu, mais pourrait-on avoir une fourchette, ou, à la rigueur, le temps minimal en début de partie lorsque les pontonniers ont en main tout le matériel nécessaire (bois, barques,outillage, ravitaillement).

J'aimerais avoir ce temps (construction minimal/estimé, et destruction complète) pour le Rhin en deux endroits (à Feldkirch et entre Constance et Bâle), ainsi que la Thur.

Merci d'avance.

Question bonus sur les ponts :

SP a écrit:

--> destruction complète d'un pont : prend généralement quelques heures. Le pont devra être reconstruit par une autre opération du génie.
--> construction ou reconstruction d'un pont : prend généralement plusieurs heures, et peut parfois s'avérer impossible surtout en cas de proximité ennemie.
Un minimum de 48h est nécessaire entre deux constructions ou reconstruction de pont.

Lorsque je lis cette phrase, est-ce que ça signifie qu'on ne peut pas construire un pont, passer dessus, et le détruire dans la foulée?

SP a écrit:

- En cas de disparition d'un des commandants, toutes les unités de la formation concernée perdent définitivement 3 points de moral dès que la nouvelle leur parvient. Le commandant est alors remplacé par un officier d'état-major.

Quid du joueur humain?

Mosquito a écrit:

Question technique : Pourrait-on avoir une estimation du temps nécessaire pour construire ou détruire un pont?

J'imagine qu'il y a des variables qui entrent en jeu, mais pourrait-on avoir une fourchette, ou, à la rigueur, le temps minimal en début de partie lorsque les pontonniers ont en main tout le matériel nécessaire (bois, barques,outillage, ravitaillement).

J'aimerais avoir ce temps (construction minimal/estimé, et destruction complète) pour le Rhin en deux endroits (à Feldkirch et entre Constance et Bâle), ainsi que la Thur.

Merci d'avance.

Si rien ne vient contrarier la construction, entre six et douze heures permettent la construction d'un pont sur un cours d'eau majeur.
Moitié moins pour la destruction.

Mosquito a écrit:

Question bonus sur les ponts :

SP a écrit:

--> destruction complète d'un pont : prend généralement quelques heures. Le pont devra être reconstruit par une autre opération du génie.
--> construction ou reconstruction d'un pont : prend généralement plusieurs heures, et peut parfois s'avérer impossible surtout en cas de proximité ennemie.
Un minimum de 48h est nécessaire entre deux constructions ou reconstruction de pont.

Lorsque je lis cette phrase, est-ce que ça signifie qu'on ne peut pas construire un pont, passer dessus, et le détruire dans la foulée?

Mmmh, c'est vrai que ce n'est pas très clair, le but était d'empêcher deux actions identiques successives. Rien n'empêche donc la construction puis la destruction dans la foulée.

Mosquito a écrit:

SP a écrit:

- En cas de disparition d'un des commandants, toutes les unités de la formation concernée perdent définitivement 3 points de moral dès que la nouvelle leur parvient. Le commandant est alors remplacé par un officier d'état-major.

Quid du joueur humain?

Le joueur peut continuer s'il le veut, mais ne bénéficiera plus d'aucun bonus lié à son commandant - en plus de la réduction définitive du moral de ses troupes.

Ok.

Revenons aux ponts : ( )

1 - Soit une armée Autrichienne partant de Feldkirch. Comme il n'y a pas de pont sur le Rhin à cet endroit, il faut le construire. Mais Quid du ravitaillement, si comme face à Feldkirch, la route est éloignée du fleuve? Un pont peut-il permettre le ravitaillement même si, techniquement, il ne relie pas deux routes entre elles? En tant que MdJ, tu valides?

2 - La colonne Feldkirch traverse le pont. Lecourbe arrive rive EST à toute berzingue. La colonne Feldkirch sent la patate et coupe le pont. Comment est-elle ravitaillée si St Gall est toujours aux Français et fait obstacle au ravitaillement depuis la route de Constance?

1) Il est évident que pour le ravitaillement des passe-droits seront donnés suivant les circonstances, le franchissement d'un cours d'eau étant l'une des ces circonstances.

2) Si leur ravitaillement vient bien de Feldkirch, alors oui, bien sûr, l'unité se retrouve coupée de ses bases.

Ok.

Et la dernière question qui fait suite à la -2 :

Donc, la colonne de feldkirch coupe le pont. Lecourbe fait alors demi-tour pour passer et remonter le Rhin depuis Mayenfeld. La colonne Feldkirch devra bien attendre 48h avant de reconstruire le pont?

Si c'est un pont qu'elle venait de construire, oui.

Et si elle fait la feinte et le reconstruit 5km plus loin, le MdJ lui dit d'aller se faire voir?

Ce n'est pas la question. Si elle a construit un pont à J, l'a détruit à J+1, il faudra qu'elle attende J+2 pour construire (ou reconstruire) un pont, quel qu'il soit.

Parfait.

Une unité de génie peut donc construire un pont toutes les 48h.

Par contre, je me permets de te dire qu'attendre 48h entre deux destructions de ponts, je trouve ça un peut longuet...

Les fournitures en fil rouge, bouton rouge, fil vert et bouton vert ont tendance à traîner à l'époque...

Rien n'empêche cependant une autre unité de faire le boulot...

Logique. Si, par exemple, se trouvent au même endroit la réserve d'artillerie et la division disposant de l'unité de génie bonus.