Passerelle de Cat Lord

10H33: Message de Polak

"Vous rejoignons à VMax.Pos ?"

10H33: Message de Keyan Farlander

"Rejoignez Rodney à fond"

Cat on laisse tomber l'Elektra qui nous rattrapera comme il pourra.
Pour la formation, pointe à 4DD le BB et le CV ou pointe à 3 DD le BB le CV et un DD ?

10H33: message d'Oli le Belge

RODNEY VIT 0 CAP 320,  L HA sur Bismarck

C'est dans quel enfilade déjà que l'on a le code de communication ?

dans aide de jeu, 3eme partie

Nabulio a écrit:

Cat on laisse tomber l'Elektra qui nous rattrapera comme il pourra.
Pour la formation, pointe à 4DD le BB et le CV ou pointe à 3 DD le BB le CV et un DD ?

Oui, laissons tomber l'Elektra, 3 DD en pointe, le BB puis le CV, puis 2 DD sur les côtés du CV.

Oui parce qu'on a 6 DD avec l'Elektra, pas 5.

Pour le cap, plutôt que plein sur le Bismarck, je te propose le cap proposé, 134°, pour lui barrer la route et pouvoir ensuite obliquer nez au vent pour lancer les avions. Parce qu'on ne sait pas dans quelle direction et quelle vitesse il va, le bougre.

À 11h deux fulmars décollent, un pour assurer la position du Bismarck, l'autre en CAP (c'est mieux que rien). Faut que je calcule ce soir quand tourner et lancer les Swordfishs.

Ça te va ou tu préfères foncer plein Sud ?

Autre chose, on sait pas trop ou est le Rodney, parce que Cap 320, il monte pas plein Nord, alors qu'il devrait ?
Ce serait con que le Bismarck s'enfuit par l'Est...

Nabulio, STP, fais un message radio pour demander la position et le cap de toute le monde.


Merci,

Cat

à cette heure, le Bismarck est à 432 mn de ta position pour info

chewyy a écrit:

à cette heure, le Bismarck est à 432 mn de ta position pour info

Un peu loin pour les swordfishs (autonomie: 528mn), donc...

Cat

dur pour le fulmar aussi (722mn)

chewyy a écrit:

dur pour le fulmar aussi (722mn)

OK, de toute façon le Bismarck va se rapprocher des côtes, donc autant faire pareil.

Pour moi c'est bon jusqu'à 11h.

Cat

il est 11h00 , je n'ai pas fait décollé le Fulmar pour le Bismarck

Je précise l'organisation de la flotte dans l'après midi.

Cat Lord a écrit:

Nabulio, STP, fais un message radio pour demander la position et le cap de toute le monde.

N'oublie pas.

chewyy, on change de cap et on s'oriente SW, à fond, pour faire décoller les Fulmars dans l'heure, à priori un en CAP, un dans la direction de la trajectoire qu'aurait le Bismark s'il allait plein vers Brest.

Faut que je fasse la trajectoire ce soir, mais si le Bismark fait du 30n dans cette direction là, et nous aussi, si ça se trouve le Fulmar peut faire l'aller-retour ?

Sinon, il sera en CAP.

Cat

Citation :

mais si le Bismark fait du 30n dans cette direction là, et nous aussi, si ça se trouve le Fulmar peut faire l'aller-retour ?

Non, ça va être trop court d’après mes calculs.

chewyy a écrit:

Citation :

mais si le Bismark fait du 30n dans cette direction là, et nous aussi, si ça se trouve le Fulmar peut faire l'aller-retour ?

Non, ça va être trop court d’après mes calculs.

Bon ben 2 Fulmars en CAP alors.

Et après, SE à fond, comme propose Nabulio.

Cat

ok

On peut repérer des sous-marins en CAP ?

Cat

oui

11H15: Coastal Command

"Informations complémentaires sur le contact de ce matin:

Un Catalina du 209eme Squadron parti d'Irlande détecte à 10h26 le Bismarck et le Prinz Eugen.
Les navires sont identifiés formellement !
Leurs vitesse est estimée à + de 25n et leurs cap au Sud-est.
Malheureusement, le Catalina est sérieusement endommagé par la Flak et déplore la perte de deux membres d’équipage. Il est contraint de rentrer en Irlande.
Aucun autre avion n'est disponible pour l'instant. Vous devez utiliser vos propres moyens de reconnaissance.

Toutes les flottes ont ordres de converger à vitesse maximum vers le Bismarck et de le couler !

(copie est envoyée à toute les flottes en mer)"

11H30: message d'Oli le Belge

Bismarck repéré à 220mn au NO de notre position, nous remontons sur lui en espérant qu'une attaque aérienne de votre part aura déjà eu lieu.
Le Sheffield de la force H est proche de nous et va sans doute nous rejoindre.

Tally Ho !

11H30: message de Polak

"suiv ordre.cap & vmax to bismark"

Ha ben voilà, on va pouvoir recalculer un cap ce soir, parce que pour l'instant nos routes sont parallèles (donc la distance entre nous et le Bismarck ne va pas changer).

Cat

PS: Je me rends compte que ce n'est pas un problème de math trivial du tout, surtout sur une sphère !

Message en réponse à Oli (à toutes les flottes):

Citation :

B trop loin, 0 avion possible

Cat

11H36: message de Polak

"ok.continuons route vers bsmk"