Passerelle du Capitaine Keyan Farlander

blabla

M'est avis que Joukie est d'accord pour commencer

Ordres :

Avions :
Swordfish 1 et 2 : patrouiller à 2 milles en avant du Gurkha
Swordfish 3 : patrouiller à 1 mille en avant du Legion.
Swordfish 4 : patrouiller à 1 mille en avant de l'Isaac Swers
Swordfish 5 : patrouiller à 1 mille sur tribord de l'Isaac Swers
Swordfish 6 : patrouiller à mi-chemin entre l'Isaac Swers et l'Ark Royal.
Altitude des Swordfish : 50m.

Fulmar 1 et 2 : patrouille aérienne de combat au dessus de la TF, altitude 3000m.

Préparer 3 Fulmar et 3 Swordfish de l'Ark Royal, les premiers à décoller seront les Fulmar.

TF :
Ark Royal et Argus : ralentir à 15 noeuds, cap au 225.

Pas de messages.

Et se préparer du thé...

15h43:

RAS.

Swordfish en position.

Hum, on se rapproche quand même un peu près des DDs. Aurais-je dû calculer mes vitesses au lieu de les donner au pif ?

Bon, on corrigera les prochains zigzags...

Quant aux DDs, j'imaginais qu'ils allaient ouvrir la formation comme une fleur, mais bon, c'est pas si mal...

Question : je viens de me rendre compte que je n'ai pas précisé l'armement des Swordfish à faire préparer, je comptais les faire partir sans armement externe, c'est bon ou il faut que je donne un contre-ordre ?

Damned, tout a disparu.

Bon, je disais que si j'avais décidé de lancer les Swordfish sans charge externe, c'était pour pouvoir les catapulter à 8 noeuds et aussi pour la raison que pour un vol d'entraînement, on ne va pas prendre des risques avec des vraies munitions.

La question était plutôt de savoir si tu avais tenu compte de ce que je disais dans la salle de réunion ou bien fallait-il que je le reprécise ici, et j'ai ma réponse

Bref, rebelote pour les ordres...

Pas de changements pour les avions, hormis le rappel : on prépare 6 Swordfish au décollage sans armes externes, on se contente de charger la mitrailleuse défensive ...

Pas de changements pour les navires de ma TF : on continue au 225 à 15 noeuds.

Et pas de messages.

Enfin, il arrive, ce thé ?

15h46:

15H43: message du Capitaine Oaken:
"1543 Rdr 1 CB No ID Cap 90 D24"

Périscope repéré !!! une des vigies signale un périscope au nord-est.

Alaaaaarme ! Les machines en avant toutes, la barre à bâbord, toute !

Et en prime, un contact non-identifié derrière nous. Hé bé...
Le Walrus part plein Est, on va espérer que c'est pas un avion de reconnaissance qu'ont détecté les radars du Malaya.


N'empêche, on est au large de Gib', fin novembre 1941, je ne m'attendais vraiment pas à voir un sub' en embuscade

J'ai cru lire dans l'enfilade des Francos en Norvège que le grenadage ne se faisait pas de la même manière que avec Amirauté, il faut préciser la profondeur de grenadage.

C'est pareil pour mes Swordfish ? Car ce ne sont pas des P3-C Orion, je vois mal le mitrailleur se balader sur l'aile pour régler la profondeur d'explosion...

tu défini la profondeur d'explosion des grenades au chargement de l'avion

Et quel est le réglage pour les avions présentement en vol ? Sondage de la fosse des Mariannes, explosion avant d'avoir touché l'eau ?

Keyan Farlander a écrit:

Et quel est le réglage pour les avions présentement en vol ? Sondage de la fosse des Mariannes, explosion avant d'avoir touché l'eau ?

comme tu veux

Et de quels réglages dispose-je ? Périscopique, ... ?

Et quelles sont les chances pour qu'un avion repère un sous-marin en immersion ? Nulles, ou bien c'est possible avec un bon jet de dé ? Cela dépend-il de la profondeur (et de l'équipement de l'avion : bouées sonores) ?

c'est des grenades mark VII utilisable jusqu'à profondeur Int I

un avion ne repère que les SM à profondeur périscopique max. le distance dépend de la visibilité.

On va donc décider que nos Swordfish en vol ont leurs grenades réglées à profondeur périscopique.

Ordres :

Avions :
Swordfish 1 et 2 : patrouiller à 1 mille au sud du Piorun
Swordfish 3 : patrouiller à 2 milles au Sud-est du Piorun.
Swordfish 4 : cercler autour du périscope ; ne larguer les grenades que si le Laforey ne se rapproche pas.
Swordfish 5 : cap sur le périscope.
Swordfish 6 : patrouiller à 1 mille au nord de l'Isaac Swers.
Altitude des Swordfish : 50m.

Ordres inchangés pour les Fulmar.

TF :
Ark Royal : vitesse max (31 noeuds), cap au 135.
Argus : vitesse max (20 noeuds), cap au 135.

Messages :
A tous : " SUB REPERE 3MN 270 LAFOREY"

Pour Joukie : "EMPL. TS DDs VS SUB SI NEC."

Pour Attila : "VIR CAP 180 VIT 15 PDT 9MIN"

Pour Oaken : "PREC. VIT, CAP CONTACT."

Et on prie pour que tout le monde s'en tire sans casse...

Le plan, à ce moment : les gros fuient toute torpille potentiellement tirée à la fin de ce tour tandis que les DDs de Jouk' lui mettent la tête sous l'eau. Ensuite, je réorganise une escorte limitée avec les DDs d'Attila un peu plus au Sud, et je fais catapulter mes avions.

On reprend le cours de l'exercice de catapultage, et quand on sera suffisamment éloignés, Joukie nous rejoindra. S'il parvient à couler l'ennemi, tant mieux.

Et on espère que ce sub est seul et ne fait pas partie d'une meute, sinon je tombe de Charybde en Scylla.

15H49:

- explosion du destroyer Sikh !!! (j'ai oublié l'explosion sur la carte, le troisième en partant du haut)

- un navire non identifié repère au sud-sud-ouest. distance =16,5mn
- les SW4 et 5 ont vu le périscope disparaitre, le sous-marin a plongé. cependant l'ombre du sous-marin reste visible et il se dirige au 90°.

vitesse:
ark royal 12n
argus 11n



messages:
du capitaine Oaken à 15H46:
"1546 !! SM cap 270 niv Laf 4mn"
du capitaine Joukov6 à 15H46:
"SM D2 DDLA CAP270"

Il faudra un jour que je fasse apprendre à mes subordonnés la différence entre cap (la direction que prend tel objet) et relèvement ou gisement (là où il se trouve par rapport au point de repère), sinon on va pas se comprendre...

Petite remarque en passant : on n'a pas attendu AJ ?

Keyan Farlander a écrit:

Petite remarque en passant : on n'a pas attendu AJ ?

il avait donné des ordres, je voulais juste qu'il passe pour confirmé mais comme il passait pas ...

Bon, on va faire en sorte qu'il s'en morde les doigts (si on le trouve)

Question bête : j'étais à 15 noeuds avant de virer au 135, pourquoi mes CVs ont ralenti ?

Citation :

Question bête : j'étais à 15 noeuds avant de virer au 135, pourquoi mes CVs ont ralenti ?

justement parce que tu as changé de cap

tu perd 2*3n pour deux virages de 45° et tu accélère de 3n par tour pour l'ark royal (2 pour l'argus) -6+3=-3 donc 12n

Hum, je n'avais pas pris ce paramètre en ligne de compte pour les opérations aériennes.

Ordres :

Avions :
Swordfish 1 et 2 : patrouiller à 1 mille au sud de l'Ark Royal
Swordfish 3 : patrouiller à 2 milles au Sud-est de l'Ark Royal.
Swordfish 4 : suivre le sub si possible.
Swordfish 5 : tourner au dessus du Sikh.
Swordfish 6 : patrouiller à 1 mille au nord de l'Isaac Swers.
Altitude des Swordfish : 50m.

Ordres inchangés pour les Fulmar.

TF :
Ark Royal : vitesse 18 noeuds, cap au 135.
Argus : vitesse 18 noeuds, cap au 135.

Messages :
A Joukie :
"SUB PLONGE PROFOND CAP 090"